Innhold
Forgasseren er en av hoveddelene i et kjøretøy. Dens jobb er å regulere hastigheten på motoren. Det gjør dette ved å måle mengden luftdrivstoff som trengs for lufthastigheten og drivstoff for lav hastighet. En flom kan føre til alvorlige problemer, men du kan forhindre problemet ved å lære om noen av dets potensielle årsaker.
Dirty Fuel System
Over tid vil drivstoffsystemet tette seg opp til rusk som samler seg i forgasseren. Når det skjer, er det på tide å rengjøre forgasser. Slå av motoren. Plasser et håndkle eller annet beskyttelsesmateriale rundt det for å sikre at forgassrenseren som du er i ferd med å bruke ikke spres til andre deler av motoren. Når du har brukt rengjøringsmidlet, bruk en stålbørste for å rengjøre luften som har klistret rundt forgasseren.
For høyt drivstofftrykk
Et normalt drivstofftrykk er 6,5 kg. per kvadrat tomme. Høyt drivstofftrykk - vanligvis på grunn av en bensinpumpe som er mangelfull eller slitt - kan føre til oversvømmelse av forgasser. Sjekk bensinpumpen, eller hvis du mangler kompetanse til å gjøre det selv, kan du søke en profesjonell mening.
Mangelfull flyter
I følge pmocarb.com utvikler det mangelfulle flyteproblemet når metallet er på flyteren. For å løse problemet, forkorte tangen og juster deretter flottøren. Du må bytte ut flottørene på forgasseren. Etter å ha foretatt en slik erstatning, kan du sammenligne de gamle flottørene med de nye. Forsikre deg om at pongtongene - de delene av flottøren som faktisk flyter i væsken - er i riktig forhold til hengslene slik at du reduserer friksjonnivået med flottørkamrene.
dryppende
Hvis motoren er slått av og drivstoffet drypper ned forgasseren, kan det skyldes at drivstoffledningen er for nær en radiatorslange, en eksosmanifold eller en annen varmekilde. Varmen får drivstoffet - en væske - til å ekspandere forbi nålen og setet, noe som resulterer i flom. La en fagperson undersøke dette problemet.
