Innhold
Diodene i en bilgenerator har samme funksjon som en tilbakeslagsventil gjør i et hydraulisk system. Dioder tillater elektrisk strøm å strømme bare i en retning, og er den essensielle delen av konvergent vekselstrøm (A / C) til likestrøm (D / C).
dioder
Når generatoren kjører, får det til at det går gjennom diodene til batteritilkoblingen på dynamo. Strømmen går deretter til batteriet gjennom den positive batterikabelen. Så lenge det er god tilkobling til batteriet, opprettholdes batteriet i en fullstendig funksjonell tilstand og det elektriske systemet fungerer som det skal. En liten mengde strøm strømmer gjennom kretsløpet for generatoren lyset på instrumentpanelet for å gi og indikasjon på generatorenes helse til føreren. Riktig fungerende dioder beskytter også alt det sensitive elektroniske utstyret i kjøretøyet mot revers strøm.
Årsaker til svikt
Når det er en forbindelse mellom batteriet og dynamo, vil ladingen bli tvunget til å finne en alternativ rute for å strømme ut til batteriet. En mangelfull tilkobling kan være forårsaket av korrosjon eller en åpen krets fra et brudd i flere batterikabler. Den aktuelle ruten fører vanligvis til overdreven strømstrøm, noe som får diodene til å overopphetes og mislykkes. Overopphetingsdiode oppstår også når generatoren er vant til å bringe et underladet batteri opp til en meget ladet tilstand. Spenningen er høy, spenningen er høy, spenningen er høy, noe som fører til feil.
Menneskelig feil
Dioder kan bli skadet når det forsøkes å bytte batteri mens motoren går. Så snart batterikablene er koblet fra, vil strømmen oppsøke en annen rute for å strømme, noe som får diodene til å overopphetes og svikte. Dioder kan også være et forsøk på å hoppe start av et batteri, ettersom en for stor strømøkning kan brenne diodene på begge kjøretøyene. I tillegg kan dioder bli skadet hvis en batterilader er koblet til en høy strømstyrke, er koblet til et batteri i omvendt polaritet mens batteriet fremdeles er koblet til generatoren.
