Innhold
Så komplekse som moderne biler er, er det ikke noe som heter et systemsystemfeil. Dagens biler er en sammenslåing av integrerte systemer. Det korte svaret er at ja, en generator kan påvirke en moderne girkasse akkurat som den kan radio, katalysator og til og med dekktrykk.
Systems
Du kan dele motoren din i grunnleggende systemer (styring av motor, drivverk og chassis), og alle er avhengige av dem. Motorstyringssystemet kommuniserer med drivlinjen for å optimalisere skiftpunkter og drivstoffeffektivitet, og det kommuniserer med chassiset for å modulere låsebremser, trekkraft, cruise og stabilitetskontroller. Hvis noe går galt med motoren, kan alle andre system endre ytelse, drivstofføkonomi og overholdelse av utslipp.
Spenningsvariasjon - programmerte strategier
Spenningsfall er den mest åpenbare synderen når det gjelder generatoranlegg. Hvis generatorens spenning holder seg jevn under utgangseffekten, kan transmisjonen reduseres for å redusere belastningen på motoren. Alternativt kan noen overføringer brukes i sammenheng med et høyere gir enn det burde være. Det meste av transmisjonen din har en strategi enn en tilfeldig feil.
Spenningsvariasjon - tilfeldige feil
Generatorer med integrerte spenningsregulatorer kan være viktige for systemet. Datamaskinen kan omdirigere modulkontrollmodulen i tilfelle en bølge, noe som får overføringen til å skifte eller ikke. Det verste tilfellet er spenningen for fjernkontroll, kraftoverføring, omformerens dreiemoment og styring av kraftoverføring.
Andre saker
En dårlig dynamo kan forårsake en rekke symptomer, som ikke kan forårsakes av at overføringen virker opp. Hvis generatoren kutter strømmen til tenningssystemet, blir motoren brent ut av katalysatoren. Hvis motorcomputeren leser høy temperaturomformeren, er det viktig å merke seg at du prøver å redusere overføringen av overdrive for å redusere motorbelastningen.
