Innhold
Den store blokken Cadillac er en av de største og mest undervurderte V-8-motorene som noen gang er produsert. Selv om dette er tilfelle, vil det sannsynligvis bli dyrere enn dette, og det har sannsynligvis mye å gjøre med mangelen på støtte til disse fantastiske behemothene. Med 500+ kubikk tomme, jordforvridende dreiemoment og lignende 350-tallet, hvorfor flere mennesker ikke bygger sine grenser på det latterlige.
veivaksel
Cadillac 500 eller 472 opp til sitt fulle potensiale er også sannsynligvis den mest usmakelige for Caddy-entusiaster. Chevy-deler av stor blokk er rikelig, billig og rasetestet og passer lett etter litt maskinering. Caddy veivaksel har mer enn nok materiale til at den blir forskjøvet til 0,300 mindre enn den opprinnelige diameteren. Frakoblet sliping av midten av veivakselstangen utover pinner, slik at veivakselarmene effektivt blir lengre. Å bearbeide kranken på denne måten vil få ytterligere kubikk. kombinert med en .030 overboring, som gir deg ytterligere 40 kuber for totalt 540.
stenger
Med veivkastene maskinert, kan du bruke en av flere 6.800-tommers Chevy H-bjelkestenger. Callies Compstar H-Beams er skuddsikre og vil holde motoren din trygg over 5000 o / min (det punktet hvor aksjestengene dine vil gå i stykker). Andre alternativer er Eagle ESP Gold Rods eller Howards Steel Ticket. Uansett hva du gjør, ikke bekymre deg, de blir alltid brukt i Chevys i store blokker. De er overkill for RPM-serien du vil lete etter og er virkelig ikke sterkere.
Heads
Du kan bruke de originale motorene, men det er mye krefter å bruke 1974-76 hoder med 2,19 tommers inntak og 1,84 tommers eksos Chevy-ventiler. Hodene vil trenge noen som jobber på skålområdet og trykkstangklype. Når du utfører arbeidsarbeidet, kan det hjelpe å tenke på den store Caddyen som du kan være en dieselmotor; de er designet for å trekke, ikke rev. Hvis du bygger en all-out race-motor, kan du vurdere å bytte ut lagerjernshodene dine med Bulldog aluminiumshoder. Et virkelig godt sett med lagerporterte hoder kan støtte over 700 hestekrefter (naturlig aspirert), men aluminiumshoder vil kaste over 100 pund fra motoren din. Kombiner disse hodene med et aluminium-Edelbrock Performer-inntak og et sett med overskrifter, så ser du på en jordskiftende, 540 kubikk stor stor blokk som faktisk veier mindre enn en 350-små blokk med jern.
