Innhold
En bils motor bruker et luftinntak for å hente luft utenfra kjøretøyet. Luften blandes deretter med drivstoffet, og forbrenning er resultatet. Det er dette som driver bilen. Det er en sensor på luftinntaket som kalles masseflytsensoren. Denne sensoren beregner hvor mye luft som skal blandes med drivstoffet. Hvis du bruker et kaldt luftinntak, beregner kanskje ikke MAF-sensoren ordentlig. Dette betyr at du ikke får mest kjørelengde som de fleste luftinntak reklamerer for. Du kan omgå MAF-sensoren, og la O2-sensoren beregne hvor mye som trengs.
Trinn 1
Slå av tenningen på bilen og åpne hetten.
Trinn 2
Koble fra den negative batterikabelen (rød). Finn luftmassesensoren (MAF) på luftinntaket.
Trinn 3
Ta tak i ledningsselen som kobler MAF-sensoren til kraftenheten i motorrommet, og trekk den forsiktig ut av MAF-sensoren. Dette vil koble den fra.
Koble det negative batteriet til batteriet og lukk dekselet til kjøretøyet. Når du starter bilen din nå, vil du kunne gå til neste nivå av drivstoffeffektivitet.
