Slik bygger du en bilmotor fra riper

Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 24 Januar 2021
Oppdater Dato: 4 Juli 2024
Anonim
Tricks of the Masters and Secret DEVICES !! 35 best ideas for 2020!
Video: Tricks of the Masters and Secret DEVICES !! 35 best ideas for 2020!

Innhold


Du må aktivere JavaScript for å kunne se den. Det tar tid og tålmodighet å bygge en bilmotor fra bunnen av, og du bør også ha litt erfaring med denne satsingen.Å bygge en bilmotor innebærer mer enn bare å kaste deler sammen. Avhengig av motortype er det forskjellige toleranser og dreiemomentinnstillinger på muttere og bolter som må opprettholdes. Det er mange forskjellige typer motorer, selv om de mest populære er 4-sylindrede, 6-sylindrede og 8-sylindrede motorer. Motorer blir videre nedbrutt i typen, det vil si forgassergull, drivstoff-injisert, enkelt luftkam, dobbel kam eller konvensjonelle kammotorer. Uansett hvilken motor du har, er hovedkomponentene de samme.

Trinn 1

Bløt de nye løfterne i motorolje i minst fem eller seks timer - men Mens løfterne er i bløtlegging, still opp alle delene, muttere og bolter og få verktøyene sammen.

Trinn 2

Installer stempelringene på stempelet. Forsikre deg om at du forskjøver de tre ringene. Hvis bruddet i ringene er stilt opp, blir du sprengt når motoren startes, og motoren vil stadig brenne olje. Belegg sylinderveggene med STP-oljebehandling. Men andre oljer kan brukes, men de kommer ikke bare til å fungere, men de kommer til å fungere, men de kommer til å fungere og beskytte den nye motoren til oljepumpen kan smøre alt på riktig måte.


Trinn 3

Vend blokken og installer den øverste halvdelen av hånd- og stanglagrene. Belegg den synlige siden av alle lagre med STP-oljebehandling. Legg sveiven på plass, og legg deretter den nederste halvdelen av lagrene på lagerhettene. Monter hovedlagerhettene. Dette holder sveiven inne. Se motorens manual for hovedlageravstand og dreiemomentverdier.

Trinn 4

Vend blokken tilbake. Sett stangen i lagrene på en av stempelstangsenhetene. Legg merke til markeringene på toppen av stempelet. Dette vil fortelle deg hvilken vei stemplet går inn i blokken. Ved hjelp av en ringkompressor, komprimerer ringene i stempelet og sett stempelet inn i sylinderhullet. Tapp forsiktig på stempelet med en gummihylle til det passer inn i hullet. Før stangen til veivjournalen når du banker på stemplet. Gjenta dette trinnet for de andre syv stemplene.

Trinn 5

Vend blokken over. Sett lagrene på lagerhettene, belegg dem med STP-oljebehandling og installer i henhold til motorens avstand og dreiemomentspesifikasjoner. Installer kamakselen. Belegg kammen med STP-oljebehandling, skyv deretter kamakselen inn i blokken. Sørg for å installere cam-knappen. Installer tidtakskjeden og tidtrekkets deksel. Forsikre deg om at timingen er riktig før du fester dekselet. Installer oljepumpen og oljepannen.


Trinn 6

Monter løfterne. De burde allerede blitt belagt med olje, da de burde ha vært i bløt til dette tidspunktet. Mal inntaket byssa. Dette vil gjøre det lettere for oljen å gli tilbake til blokken. Installer hodene. Forsikre deg om at hodepakningene er på plass og at de ikke dekker noen av hullene i vannkappen. De fungerer bare på en måte, men kan gjøres på mer enn en måte. Drei på hodet med spesifikasjonene for det aktuelle årsmotoren.

Trinn 7

Monter pushrods og vippearmer. Se motorens håndbok for dreiemomentspesifikasjoner på vippearmene. Hvis du bygger en overliggende kammotor, har du ikke skyvtakere å installere. Kamloppen skyver direkte på løfteren. Installer inntaksmanifolden. Du kan bruke litt RTV på pakningene for å holde dem på plass.

Monter ventildekslene. Du er nå klar til å sette motoren i bilen. Resten av (drivstoffpumpe, forgasser og fordeler eller innsprøytning av drivstoff) kan installeres når motoren er boltet ordentlig inn i motorrommet.

Elementer du trenger

  • Sett med 1/4-tommers stikkontakter (metrisk og standard)
  • 1/4-tommers skralle
  • 1/4-tommers luftpistol
  • 1/4-tommers forlengelser i forskjellige lengder
  • Sett med 1/2-tommers stikkontakter (metrisk og standard)
  • 1/2-tommers skralle
  • 1/2-tommers luftpistol
  • 1/2-tommers forlengelser i forskjellige lengder
  • Sett med 3/8-tommers stikkontakter (metrisk og standard)
  • 3/8-tommers skralle
  • 3/8-tommers luftpistol
  • 3/8-tommers forlengelser i forskjellige lengder
  • Stempelinstallasjon
  • Felles skrutrekker
  • Phillips skrutrekker
  • Sett med standard skiftenøkler
  • Sett metriske skiftenøkler
  • Tenger
  • Vannpumpetang
  • Justerbar skiftenøkkel
  • Løft av motoren
  • Motorstativ

I tillegg til mangel på varme inne i kjøretøyet ditt, er det flere tegn på at du kan betemme at ovnen må bytte ut. En øt lukt, en fet film på frontruten eller en &#...

En feting fete direkte på bakiden av et kjøretøy for å muliggjøre tilhengerfete. Hver type kjøretøy har makimal kapaitet og henger klaifiere etter makimal bæree...

Populære Publikasjoner