Innhold
Hvis du har byttet clutchlinje, clutch master cylinder eller clutch slavesylinder i din Ford F250, er sjansen stor for at du har kommet inn i clutchsystemet. Luft i koblingssystemet forårsaker hard skifting eller ingen evne til å skifte gir fordi luften i væsken vil komprimere, og koblingen vil ikke koble ut. For å sikre at alle overføringskomponentene fungerer ordentlig, må du få koblingen. Heldigvis er det lett å blø i bremsene.
Trinn 1
Jack opp Ford F250 og sett den på jack stativer hvis du trenger mer plass under trucken. Imidlertid bør det være god plass til clutchen.
Trinn 2
Trykk ned på koblingen og pedalen, mens du skyver ned, teller "1, 2, 3" og på 3 sier "holder." Dette vil informere hjelperen din når clutchpedalen er helt deprimert.
Trinn 3
Be hjelperen å feste et klart gummirør til clutch-slavesylinderen og bruk en 8 mm skiftenøkkel for å åpne den når clutchpedalen trykkes ned. Hjelperen vil åpne luftapparatet ved telling 1 og stenge like etter at clutchpedalen er helt deprimert.
Trinn 4
Gjenta trinn 2 og 3 til du ser luftbobler gjennom den klare gummislangen. På det tidspunktet skal du føle at clutchpedalen er litt vanskeligere å trykke ned enn før.
Senk Ford F250 til bakken og koblingssystemet for riktig drift. Hvis koblingen forblir "grøtaktig" eller "myk", kan det hende du må gjenta hele prosessen.
tips
- Du kan kjøpe en enveis bløder som du kan installere på clutch-slavesylinderen. Enveis bløder fungerer som en tilbakeslagsventil og lar deg bare komme vekk fra den.
Advarsel
- Bruk vernebriller når du blø i koblingen.
Elementer du trenger
- jekk
- Jack står
- 8 mm fastnøkkel
- Klar gummirør
- Liten avløpspanne
- En hjelper
