Innhold
Et universalt ledd (U-ledd), er en kobling som forbinder to stive roterende aksler for å la disse sjaktene fortsette å rotere i vinkel. En perfekt kobling vil kunne snu akslene med nøyaktig samme hastighet som vinkelen, men dette er ikke tilfelle med en U-ledd. Når vinkelen øker, skjer det en litt annen hastighet av spinn og vibrasjoner.
Automotive U Seals
Når du tenker på et joint venture, vil du finne deg selv i førersetet til familien. Drivakselen din kobles ikke til rettlinje transmisjonslinje, så det er mulig å bruke den i motsatt retning. De fleste U-ledd har fettbeslag, og spinningen deres skaper friksjon og varme.
vibrasjon
Når U-ledd begynner å bære, er et av de første tegnene en merkelig vibrasjon. En ledd som har utviklet overflødig lek i hastigheter og hastigheter. Vibrasjonen i begynnelsen kan være svak og vanskelig å finne, men den vil være verre, vanligvis i løpet av noen hundre miles.
Klikk på støy
Hvis du mistenker at U-leddet ditt kan gå dårlig, finn en tom parkeringsplass og vri hjulet helt til høyre eller venstre og kjør sakte i en sirkel. Det meste av tiden, hvis du ikke har klart å gjøre dette, kan du være sikker på å høre mye støy med hver roterende drivaksel.
Roter akselen for hånd
Hvis du ofte har stålramper for å drive oljeskiftet ditt. Med bilen trygt på rampene, skyv på ryggen og ta en tur på drivakselen med begge hender. De skal rotere med drivakselen uten overflødig spill eller slurv.
Spill det trygt
Hvis du er usikker på tilstanden til leddene dine, ta bilen til en mekaniker for inspeksjon. Hvis det er slitt, kan drivakselen rotere voldsomt utenfor kontroll og forårsake skade på kroppen. Hvis fronten U går sammen med snaps, den som ligger bak transmisjonen, er det mulig for drivakselen å trenge inn i kjørebanen eller inn i et hull og havne i TV-showet som heter "Myth Busters." Hvis du mistenker at leddene dine går dårlig, kan du spille det trygt og få dem inspisert med en gang.
