Innhold
Et merke er en tredje aksel som ligger bak den bakre drivakselen til en bobil. Det er en ikke-driven aksel med ett eller to dekk på hver side. Hovedhensikten med en merkelapp er å øke støtten til kabinettet på bilen, og gi større bæreevne og støtmotstand.
Ekstra bæreevne
Et resultat av et enkelt akson, noe som resulterer i en økning på 10.000 til 20.000 pund. Et merkeakselt bobil vil ha større bæreevne enn et enakslet bobil med lignende størrelse og kraft. I tillegg gir mer plass til beboerne, gir mer plass for beboerne.
Økt støtte for bakre chassis
Merket gir ekstra støtte for chassiset, legger til et ekstra sett med støtdempere og sprer lasten over en større del av kabinettet. I tillegg er taggen generelt lokalisert i sammenheng med en enkelt aksel, noe som reduserer gearingen til kabinettet som forlenger bakakselen. Dette reduserer sannsynligheten for å navigere i landet når du navigerer i bratte stigninger eller lander.
Redusert U-joint slitasje
Tillegg av en merkeaksel skyver drivakselen lenger frem på chassiset. Motoren til de fleste bobilene er plassert bak bakakselen. Jo større avstand mellom motor og drivaksel resulterer i en grunnere vinkel for drivakselen, slik at den kan skape en forbindelse mellom drivaksel og drivaksel. Dette reduserer belastningen på U-leddet og reduserer slitasje.
Ekstra bremsekraft
Mens taggen ikke er koblet til motoren, er moderne tag ofte utstyrt med bremser. En ekstra bremseaksel øker trekkraft og stoppavstand for et bobil med tilsvarende vekt. Evnen til å gjøre plutselige retardasjoner og raskere er både en bekvemmelighet for sjåføren og et viktig sikkerhetshensyn.
