Innhold
I 1967 hadde den allerede populære Mustang 289, GT gull, sportsbilen sin første redesign. Den har blitt lengre og lengre, med flere haleskooper enn en klassisk Mustang-kroppsstil. Det var også en fornyet motor med mer kraft, noe som økte Mustangs akselerasjonsevne kraftig fra null til 60 mil i timen. En rekke forskjellige spesifikasjoner på Mustang 289 fra 1967 påvirket den raske akselerasjonen til null til 60.
Spesifikasjoner for akselerasjon
Den faktiske akselerasjonstiden null til 60 kilometer i timen for Ford Mustang 289 fra 1967 var 7,3 sekunder, som var en av de raskeste bilene på veien til den tiden, ifølge Auto Channel. Det gikk fra null til 30 mil per time på 2,6 sekunder og null til 100 mil per time på 18,9 sekunder. Den kvart milen var 15,2 sekunder med 91 miles per time, og toppfarten var 124 miles per time.
Motorspesifikasjoner
Den nye motoren på Mustang 289 inntaket av 289 C.I. V-8 4 forgasserventil i 1967. Motoren hadde 271 hestekrefter ved 6000 o / min og 312 fotpund dreiemoment ved 3.400 o / min. Denne motoren hadde et kompresjonsforhold på 10: 1, noe som gjorde at Mustang raskt kunne komme opp til 60 mil i timen. I følge nettstedet Mustang Specs var bare 472 Mustang utstyrt med 289 V-8. Det var fordi "GT Equipment Group-alternativet var obligatorisk med 271hp 289."
Dimensjonsspesifikasjoner
Størrelsen og vekten på Mustang 289 fra 1967 påvirket også hvordan den akselererte fra null til 60 mil i timen, utover den nye aerodynamiske kroppsstilen. Den har en større akselavstand enn tidligere modeller på 108 tommer, en høyde på 51,8 tommer, en bredde på 70,9 tommer, en lengde på 183,6 tommer og en lett vekt på 2,980 pund. totalt, med bare en sjåfør.
