Innhold
I løpet av den amerikanske muskelbil-æraen på slutten av 1960-tallet til begynnelsen av 1970-tallet utviklet Chevy en serie motorer, ofte referert til som "store blokker." I 1970 rullet Chevy ut en enorm 7,5-liters, 454 kubikk stor tomt, V-8. En V-8 av denne størrelsen kan konfigureres til å generere over 500 hestekrefter. Mens 454 ble brukt i biler med høy hestekrefter som Corvette og Chevelle, gjorde Chevy 454 bilmotoren 330 hestekrefter lager. Chevy-morselskapet, General Motors, tilpasset 454 bilmotoren til den 330 hestekrefter, 454 marine motoren.
GM Marine Motorer
Basert på den samme 454 kubikk-tommers store blokken Chevy, satte General Marine Motors Engine Division opp motoren spesielt for bruk i båter. Fordi General Motors ikke var en båtprodusent, men en bil- og bilprodusent, brukte divisjonen for marine motorer ofte Mercruiser.
Marine applikasjoner
Den 330 hestekrefter, marine 454 er forskjellig fra den 454 bilmotoren den ble avledet fra. Fordi båter bare har en ting, har de forskjellig kompresjon, ventiltog, inntak og overskrifter. Vannpumper for marine motorer er spesielt designet med korrosjon og korrosjon i vannet. Marine forgassere er også designet slik at drivstoffleveransen blir uavbrutt til tross for at båten har ekstrem stigning under hjørnet. Alle elektriske komponenter må tåle et fiendtlig, vått miljø.
454 Marine Specs
GM marine 454 hadde en boring på 4,25 tommer og et slag på 4 tommer med et kompresjonsforhold på 8,1 til 1. Motoren pustet gjennom en tønne-forgasser, og ble levert av en Delco Electric-enhet. Marine 454 veier 980 pund og gjør 330 hestekrefter, med sitt maksimale turtall på 4400.
