Innhold
Ford E-150 "Econoline" fra 1985 er klassiske varebiler i gammel stil som ofte er konvertert til små, funksjonelle bobiler av entusiaster. Det boxy, tykke designet motvirkes av et romslig interiør, robust motor og dobbelt drivstofftanksystem. Vanlige modeller i original stil kan forbedres med utvendig maling, skjerm og vinduer for å skape en mer stilig transportmåte.
motor
Ford E-150 varebiler fra 1985 har enten en 4,9 liter (L), en 5L eller en 5,8L V8 motor med en fyringsrekkefølge på 1-5-4-2-6-3-7-8. Distributøren roterer mot klokken. I rekkefølge på motorstørrelse er det 6 eller 8 sylindere og 3- eller 4-trinns manuelle eller automatiske girkasser, som rapportert av Fuel Economy.
Drivstoffsystem
Ford E-150 varebiler med doble drivstofftanker som inneholder to drivstoffpumper, en i hver av de to tankene. Det kan være en tredje pumpe koblet til rammeskinnen og skyve drivstoff i tankbryteren. Ford E-150 har en bryter på dashbordet for å tillate øyeblikkelig veksling mellom to drivstofftanker, foran og bak på varebilen. Når du endrer bryterposisjonen, bør du høre et klikk fra rammenoverføringsbryteren. Dette doble drivstoffsystemet gjør det mulig for bobilen å kjøre lenger fordi den kan bære og gi øyeblikkelig, automatisk tilgang til to (eller til og med tre) forskjellige containere med drivstoff. Overføringsbryteren er en 6-enhetsslange. Relévelgertanken er hvit og drivstoffpumpe reléet er grønt. Nesten alle releer som brukes i E-150 er 5 pinner, bortsett fra det grønne drivstoffpumpe reléet, som er 4 pinner.
Økonomi og utslipp
1985 E-150 varebiler varierer mellom 10 og 16 miles per gallon under kjøring og 10 MPG under motorveiskjøring. Deres årlige drivstoffkostnad er på mellom $ 2.152 og $ 3.870. Utslipp av klimagasser hvert år anslås å ligge i området 10,20 til 18,30 tonn. De estimerte forurensningsverdiene er basert på 45 prosent kjøring på motorveien, 55 prosent bykjøring og 15 000 årlige mil, ifølge Fuel Economy.
transmisjon
Alle varebiler fra E-150 ble opprettet med tohjulsdrift. Automatisk transmisjonsvæske (ATF) eller servostyringsvæske er begge egnet for Ford E-150 varebiler. Imidlertid er det kostnadseffektivt å bruke ATF i eldre modeller, for eksempel Ford Econoline fra 1985.
