Innhold
Ford redesignet for bilåret 1937, og modellen ble introdusert med stor fanfare da Ford prøvde å gjenvinne ledelsen i bilproduksjonen. Det var det første året for frontlykter foran framskjermene, og frontporten hadde barer som førte til en midtstang. Ford la også en stasjonsvogn til sitt utvalg; standard- og deluxe-versjoner ble tilbudt til alle modellene.
drivverket
Forden i 1937 fortsatte å bruke V-8 Flathead-motoren som ble introdusert i 1934, og det var fortsatt den beste motoren som ble masseprodusert. Motoren kom i 136 kubikk tommer eller 221 kubikk, og var tilgjengelig over hele linjen i de fleste modeller; den ble også brukt i Ford halvtons pickup. De 221 la ut 85 hestekrefter mens de 136 hadde 60 hestekrefter. Begge motorene kjørte biler som hadde 112-tommers hjulunderlag. Den større motoren var mye mer populær. En standard tre-trinns girkasse ble brukt på alle Fords i 1937, og standard dekk var 5,5 x 16 tommer. Ford byttet bremser til et stålkabelsystem som var effektivt, men motsto å bruke.
dimensjoner
Forden i 1937 hadde en bensintank på 14 eller 16 gallon. Motorene - uansett størrelse - holdt fire kvt. av olje og 15 kvt. av kjølevæske. Vannpumpen kunne pumpes gjennom 45 liter vann per minutt, og pumpene ble skiftet for å gjøre vannstrømmen enklere. Kostnadene varierte fra 529 dollar for coupéen med den mindre motoren til 758 dollar for Fordor Touring Deluxe Sedan-pakken med den større motoren. Fordor Sedan var det mest populære kjøretøyet Ford laget med nesten en halv million av dem som ble produsert. Bilen veide 2696 pund. Den veide koppen 2.383. Bilens totale lengde ble redusert fra 1.936 til 182.5 tommer til 179.5 tommer. Alle Fords hadde samme lengde og bygger på samme understell.
modeller
Ford-serien inkluderte en tre-passasjer-kupé, Tudor, Fordor, Cabriolet, Sedan Phaeton og Roadster. Standard- og deluxe-pakker var tilgjengelig på alle disse modellene. Deluxe-pakken hadde doble baklykter, vinduslister i tre og dashbord, forkrommet gitter, armlener bak, låser hanskerom og dørur. En kabriolet var tilgjengelig på flere modeller, og stasjonsvogner med tresider kom fra sedans. I tillegg var en varmeovn, radio, radioantenne, sigar lighter og setetrekk tilgjengelig som ekstrautstyr.
