Innhold
Starter Relays har dukket opp i forskjellige former siden første gang. Et reléformål er å samle mellom tenningsbryteren og den kraftige strømstrøms startmotoren. Dette tillater et minimalt 12-volt signal fra tenningsbryteren for å aktivere et batteri som er i stand til å levere hele batteristrømmen til motoren. Å koble til et stafett er greit.
Trinn 1
Monter startreléet. Det er to hovedtyper. Den enkleste brukes til startmotorer med treghetsinngrep, og den er vanligvis montert på kjøretøyets hjulbrønn. Den andre typen fungerer også som en mekanisk magnetventil for å koble startmotorens tannhjulutstyr med svinghjulet når bilen startes. Denne er montert direkte på selve startmotoren. Begge opererer og er kablet på samme måte.
Trinn 2
Koble startmotorledningen til det skiftede utgangen. Utgangsterminalen og batteritilkoblingen er vanligvis mye raskere enn de andre terminalene på reléet, siden de leder seg mye mer mellom batteriet og startmotoren. De kan være ledninger på 10 meter eller større, avhengig av kjøretøy og startstørrelse.
Trinn 3
Koble den mindre terminalen eller postmerket SIGNAL, SWITCH eller IGN til tenningsbryteren. Denne terminalen går til den ene siden av magnetspolen inne i reléet. Den andre siden av spolen er koblet til den andre mindre siden som kan være merket negativ eller jordet. Dette skal kobles til neste gang. Normalt er den koblet til rammen eller batteriets negative terminal. Bruk 16 gauge ledning og isolerte krympede terminaler av kvalitet hvis du utfører denne kablingen for første gang. Noen ganger føres startreléet til en nøytral sikkerhetsbryter og deretter til bakken, spesielt på kjøretøyer med automatiske girkasser.
Trinn 4
Koble batteriets positive terminal til den andre store terminalen sist, som kan være merket BATTERY eller BAT. Noen ganger er det et mellomlegg mellom batteriet og startmagneten for å beskytte mot brennende kabler eller starte brann hvis startmotoren utvikler en direkte kortslutning.
Sjekk startreléet en gang til, og test deretter ved å prøve å starte kjøretøyet. Hvis kjøretøyet ikke starter, må du se etter et sterkt klikk fra reléet når det startes. Sjekk for 12 volt ved reléinngangen til spolen med målerens negative på rammen på kjøretøyet. Forsikre deg om at den negative reléspolen er koblet til bakken. Kontroller til slutt at 12-volt går til starteren når tenningsbryteren blir dreid til START.
Elementer du trenger
- Start relé eller magnetventil
- Ledning, kabler, terminaler etter behov
- Mekaniske verktøy
