Innhold
På en gang brukte alle store lastebiler transmisjoner hentet fra traktorer. Dette var fornuftig for flere tiår siden da jeg kjørte tunge transportører. I dag har transportnæringen kommet til å omfavne alle samfunnslag, som har hatt en rekke overraskende fordeler.
Manuelle overføringer
Det er en feil antagelse om at en tung lastebiltransport ganske enkelt er en stor versjon av de som finnes i biler. Selv om driftsprinsippet er det samme, klarer ofte overføringer av tunge lastebiler seg uten synkronisatorene som gjør det enkelt å skifte bil. Disse skyvehjulene passer mellom girsettene i et gir, og lar sjåføren koble inn et gir uten å matche perfekt turtall. Disse sendingene krever mye praksis. Manuelle girkasser har også en egen, pneumatisk kontrollert to-trinns girkasse som styrer høy og lav rekkevidde. Driveren starter i lav rekkevidde, den viktigste girkassen På andre må avstandsstyringen brukes mellom girskift. Skiftmønsteret på disse girkassene er noe sånt: første gir (lav), første gir (høy), andre gir (lav), andre gir (høy), etc.
Automatiserte manualer
En automatisert manual (feilaktig kalt en "automatisk" av mange drivere) er internt identisk med en standard manuell girkasse, men bruker en datamaskinstyrt serie servoer for å eliminere behovet for manuell skifting. Den enkleste måten å forstå hvordan en automatisert manual fungerer, er å forestille seg at det er en robot som sitter i passasjersetet og skifter for deg. Fordi de alltid skifter til riktig omdreiningstid og aldri sliper gir, har automatiserte manualer en rekke fordeler i forhold til en standardmanual. Økt brukervennlighet, lengre transmisjonslevetid, bedre drivstofføkonomi og økt akselerasjon forventes alt fra en automatisert girkasse.
Planetary-Gear Automatic
Dette er transmisjonen som folk flest tenker på når de hører ordet "automatisk" og er typen som finnes i de fleste biler. Planetary Gear Automatics (PGAs) brukes i tunge kjøretøyapplikasjoner. Dette skyldes først og fremst det faktum at PGA-er er avhengige av en serie hydraulisk kontrollerte koblinger for å overføre strøm; koblinger som er utsatt for glidning og ikke gir det positive engasjementet for en standard girkasse. Dette er av vital betydning for lastebiler fordi de er veldig avhengige av fallende åser. Hvis sendingene går nedover, er det mulig å akselerere ukontrollert med tyngdekraften. Denne farlige tilstanden kalles "løsløp" og er ansvarlig for flere titalls (om ikke hundrevis) dødsfall i året.
