Innhold
Vippearmen til en forbrenningsmotor endres denne typen enheter kalles faktisk en gjensidig spak. Den tar den roterende bevegelsen til den overliggende kamaksel og gjør den om til opp-og-ned-bevegelsen som åpner og lukker ventilene. Fordi de vanligvis er laget av stål, har de mye av gearingen.
Cam Lobe
Kamakselen er ikke en ekte sfærisk stang; den har utbuktninger på den som heter lobes. Lobene rager utover fra den ene siden av skaftet, mens baksiden av skaftet - overfor loben - ikke har noen fremspring. Når akselen roterer, løfter siden med loben den ytre enden av vippearmen, og siden lar siden uten fremspringet falle tilbake. Kameraet beveger seg til vippa av en enhet som kalles en kamfølger, hvorav det er forskjellige typer kjøretøy. Når kamakselen snurrer løftes og senkes delen, løftes og senkes.
ventilen
Akkurat som den ytre enden - "kamenden" - av vippearmen beveger seg opp og ned, så gjør også den motsatte siden. Når kamloppen kommer rundt løfter den vippearmen, som vugger, og den indre enden skyver ned ventilstammen og åpner den mot fjæren. Når loben roterer vekk fra vippearmen, synker utsiden, den indre enden løfter seg og ventilens fjær lukker den. På denne måten holdes åpningen og lukkingen av ventilen synkronisert med rotasjonen av kamakselen, og dermed med bevegelsen av stemplene. Samlet er kamloppen, følgeren, vippearmen, ventilen og ventilfjæren kjent som "ventiltog."
ratio
Vippearmer har "forholdstall" - forholdet er et mål på armens gearing, som igjen bestemmer hvor kraftig kraften er at den kan overføres til ventilstammen. Forholdet bestemmes av armlengden, både mellom rotasjonssenteret og kontaktpunktet med kamloben, og mellom rotasjonssenteret og toppen av ventilstammen. En typisk vippearm for biler har forholdet 1: 1,5, noe som betyr at den beveger ventilen halvannen gang toppen av kamloppene rager opp fra kamakselen.
problemer
En tappelyd fra den øverste enden av motoren kan peke på at det tilføres utilstrekkelig smøreolje til vippearmen. Mesteparten av oljen levert til toppen av motoren Mye mindre brukes til vippearmene. Tapping på toppenden er typisk en tidlig advarsel om at en utgang utvikler seg med enten de mekaniske delene eller smøresystemet; hurtig service anbefales på det sterkeste.
