Innhold

• motor
• Generell utforming
• Utvendige dimensjoner
• Innvendige dimensjoner
• Nyttelast og tauing
• Informasjon om krasjetest
• Drivstofføkonomi

Mercedes Benz kom inn i det luksuriøse SUV-markedet i mellomstor med Mercedes ML fra 1998, som først ble tilbudt med en V-6-motor. 1999-året ble introduksjonen av V-8 drevet ML430. Den ble produsert av modellåret 2001, hvoretter ML500 overtok V-8-modellen med en større, kraftigere motor enn ML430 inneholdt.

motor

ML430 stammer fra en naturlig aspirert 4,3-liters V-8-motor. Denne motoren hadde en 24-ventils SOHC-utførelse med en 3,54-tommers boring, 3,31-tommers slag og et kompresjonsforhold på 10 til 1. Effekten for denne åttesylindrede motoren ble vurdert til 268 hestekrefter ved 5 500 o / min og 288 fotpund dreiemoment ved 3000 o / min.

Generell utforming

ML430 ble bygget på Mercedes W163 chassis. Dette kjøretøyet var en frontmotor, firehjulsdrevet design som bød på fire dører og en bakluke. Luken på ML var topphengslet og åpnes oppover, og ga enkel tilgang til de 40,4 kubikkmeter lasterommet. ML430 tilbød standard sitteplasser for fem personer, mens modellårene 2000 og 2001 tilbød valgfri sitteplass for syv.

Utvendige dimensjoner

ML430s 4696 pund fortauskvekt satt på en 111-tommers akselavstand med et 61,2-tommers spor. Kroppen til denne mellomstore SUV-en var 180,6 inches lang, 72,2 inches bred og 69,6 inches høy. Et sett på 275 / 55R17 dekk i størrelse som er koblet til understellet. ML430 drar fordel av en tett dreidiameter på bare 37 fot.

Innvendige dimensjoner

ML430s skinn og tre-korn-kledd interiør ga forsetene passasjerer med 39,8 inches av takhøyde, 40,3 inches av benplass, 58,3 inches av skulder rom og 55 inches av hofte rommet. Innflyttere av ML430s 39,7 inches av takhøyde, 38 inches av benplass, 57,9 inches av skulderrom og 54,7 inches av hofte rommet.

Nyttelast og tauing

ML430-tallet og 288 fotpund motorens dreiemoment ga en slepekapasitet på 5.000 pund. Nyttelastekapasiteten til disse kjøretøyene er vurdert til 1,378 pund.

Informasjon om krasjetest

Forsikringsinstituttet for Safetys Highway frontal offset-krasjetest tjente ML430 for en "god" totalvurdering. Dette er den høyeste karakteren på IIHSs firestegsskala.

Drivstofføkonomi

ML430 ga 16 mpg i bykjøring og 20 mpg på motorveien. Drivstoff ble trukket fra en 19-gallon tank.