Innhold
Overføringssakene som er funnet i Jeep Cherokees, er faste enheter. Over tid kan de imidlertid utvikle problemer, spesielt hvis Jeep i det hele tatt ser noen offroad-plikt. Enkelte problemer kan enkelt løses av bileieren, mens andre vil kreve en fullstendig ombyggingssak ombygging eller utskifting. En viktig faktor for å forhindre problemer er å overvåke væskenivået nøye. En overføringssak som ikke har mer enn noen mil.
Fluid
Overføringshylsen i din Jeep Cherokee er kjededrevet og krever automatgir (ATF), i motsetning til girolje, som finnes i girdrevne saker på større kjøretøy. Bruk bare Dexron-Mercon-formuleringen, og hold øye med nivået regelmessig. ATF smører ikke bare de indre funksjonene i saken, men kjøler også enheten. En overopphetet overføringssak vil gi slipp raskt.
kobling
Hvis koblingen blir bøyd eller ødelagt, kan overføringshylsen ha vanskelig for å skifte inn og ut av firehjulstrekk. Hvis saken opplever skiftende problemer, må du inspisere koblingen under kjøretøyet for bøyninger, bindinger eller brudd. Deler er lett å finne i den lokale off-road, bildeler butikken eller søppel.
kjede
Kjeden har mye stress på den. I løpet av årene vil de strekke til. Når de strekker seg, begynner de å hoppe over tennene, noe som får deg til å føle deg bedre. Dette problemet krever å fjerne esken og skifte den ut.
vakuum
På noen modeller av Cherokee aktiveres firehjulstrekkeren via vakuummodus når den skiftes til 4x4-modus. Hvis linjene har blitt brutt og ødelagt, vil ikke Jeep kunne komme inn i firehjulstrekk. Inspiser linjene som kjører på frontlinjen regelmessig, spesielt hvis riggene dine fører til handling.
bolig
Jeep Cherokee er laget av magnesium, som er en myk metallforbindelse. Hvis overføringssaken treffer noe som en stein i løypa, kan det ytre skallet lett bli skadet. En sprekk eller et hull i foringsrøret vil sikkert føre til en stor lekkasje og sette Jeep ut av drift. Hvis foringsrøret sprekker, vil det være nødvendig.
