Innhold

• kategorier
• Morsomme bilopphav
• Delte kjennetegn
• Morsomme biler
• Topp drivstoffopprinnelse og spesifikasjoner

Morsomme biler og topp drivstoffdragere er profesjonelle og har sin egen racingkategori. Morsomme biler har karbonfiber bodysuits over et konvensjonelt understell og ligner produksjonsbiler. Top Fuel Dragons har vanligvis samme hestekrefter som morsomme biler, men er raskere fordi de er lettere med smale karosserier. Morsomme biler og drivstofftoppdragere er raske kvart milers syklister.

kategorier

The National Hot Rod Association, eller NHRA, deler profesjonelle racerkjøretøyer i 12 kategorier: Topp drivstoff, morsom bil, Pro lager motorsykkel, Top Alcohol Dragster, Top Alkohol Funny Car, Comp, Super Comp, Stock, Super Stock, Pro Stock Super Gas og Super Street. Aksjebiler og motorer er tett regulert. Super Aksjer ser ut som Aksjebiler, men veldig modifisert. Pro Stock-biler er teknisk avanserte varmestenger. Pro Stock motorsykler er tohjulsversjoner av Pro Stock-biler. Morsomme biler har ofte modifiserte karosserier fra fabrikkbiler. Top Fuel dragsters bruker supercharged, nitro-burning motorer i stedet for bensin for å drive motoren. Topp alkohol dragsters og morsomme biler bruker supercharged nitromethane-injiserte eller metanol-brennende motorer. Comps er endrede dragsters, roadsters, sedans, coupes, kompakte biler og lastebiler. Super Comp og Super Street kjøretøy har modifisert chassis, motorer og karosserier. Super Gas er en fyldig versjon av et åpent hjul Super Comp. Supergater er fyldige kjøretøy under 2800 pund.

Morsomme bilopphav

Morsomme biler begynte å vises på dragstrimler rundt 1964 da racerførere begynte å bruke Dodge og Plymouth-biler med radikalt endrede akselavstander som hadde bakakslen beveget seg fremover med 15 tommer, og forhjulene beveget seg mot nesen med omtrent 10 tommer. Disse tidlige Chrysler-kjøretøyene hadde en 426 kubikk tomme Hemi V-8-motor. Racing-lag reduserte den morsomme bilen med 200 pund ved kjemisk fresing av karosseriet og erstatning av stålfender, hette, bakdeksel og dører med glassfiberversjoner. En NHRA-spormelder bemerket at kjøretøyene var "morsomme utseende", og monikeren stakk ikke bare, men ble en offisiell NHRA-kategori.

Delte kjennetegn

The Funny Car and Fuel Dragster har mange egenskaper. De kan generere opptil 7000 hestekrefter, eller omtrent 750 hestekrefter per sylinder basert på en åttesylindret motor. Produksjonen er omtrent 37 ganger kraftigere enn standard fabrikkproduksjonsbil. Begge kjøretøyer brenner omtrent fem liter drivstoff i løpet av en kvarter kilometer, noe som tilsvarer mellom 16 og 20 liter drivstoff i bare en kilometer.

Morsomme biler

Moderne morsomme biler bruker aerodynamisk endrede karbonfiberforekomster for å redusere vindkraften og kjøretøyets vekt. De fleste morsomme biler har 426 kubikk tommer superladet nitrometan drivstoffinjisert Chrysler Hemi-motorer som er i stand til å treffe kvart kilometer på 4,6 sekunder ved 330 mph. Noen drageteam bruker Ford-innebygde maskiner. Team Wilkerson Racing brukte for eksempel en Shelby Mustang fra 2009 i kategorien NHR Funny Car. Den hadde en 125-tommers akselavstand, Weld Racing-hjul, Goodyear-dekk og en drivstoffkapasitet på 18 liter. Motoren var en 7000 hestekrefter superladet Ford V-8 på 500 kubikk.

Topp drivstoffopprinnelse og spesifikasjoner

NHRA-sanksjonerte dragster-racing stammer fra 1953. Toppmotors toppmotorer for drivstoff var vanlige frem til begynnelsen av 1970-tallet, da versjoner av bakmotorer debuterte for å forbedre sjåførens sikkerhet. De 17-tommers bakdekkene til verdens beste drivstoffdragere opplever opptil 8.000 kilo nedstyrke skapt av syklistene aerodynamiske vinger som brukes til å redusere vindkraften. Disse kjøretøyene kan nå 100 mph fra 0,8 sekunder og kan nå 280 mph på 660 fot.