Innhold
Når flytende kjølemedium tvinges gjennom en begrenset åpning, skifter det fra en væske til en gass. Denne tilstandendringen fører til at kjølemediet blir kaldt, og det passerer gjennom systemet, det absorberer varme fra kupeen. Kjøretøyets klimaanlegg er avhengig av denne endringen av tilstanden for å fungere, og ekspansjonsventilen gir begrensningen som brukes for å kontrollere volumet og trykket som strømmer gjennom systemet. Diagnoser av ventilutvidelse stilles med et luftmassesett.
Trinn 1
Fest målerne til luftkondisjoneringssystemet ved å finne serviceportene for lavt trykk og høyt trykk. Lavtrykksporten finner du på den lave siden av akkumulatoren (noen ganger på akkumulatoren) og kompressoren. Akkumulatoren er den sylindriske delen av brannmuren. Høytrykksporten er plassert på høysidelinjen mellom kondensatoren og fordamperen. Kondensatoren er den radiatorlignende delen som er foran på bilen, og fordamperen er plassert under streken. Forsikre deg om at ventilene er lukket på målerenheten, og fest hurtigkoblingsslangene til serviceportene.
Trinn 2
Start motoren, og sett luftknappene på luftkondisjonering, luftventilator på middels turtall og resirkulerende luft. La systemet gå i fem minutter for å stabilisere trykket.
Normale måleravlesninger vil være mellom 30 og 45 psi på lav side og 200 til 350 psi på høysiden. Ekspansjonsventilen kan svikte på en av to måter. Når den sitter åpen, gir det mulighet for mye kjølemediumstrøm og et fall i høyt sidetrykk. En måleravlesning på under 200 psi på høysiden vil bli sett når dette skjer. Når du sitter fast lukket, vil en høyere lesing enn normalt sees. Vanligvis vil dette være over 400 psi og klatre til høytrykksbryteren slår av systemet. Svært lave eller veldig høye avlesninger på høysidemåleren indikerer en feil ekspansjonsventil.
Elementer du trenger
- Luftmålsett
