Innhold
Bensinmotorer bruker et inntaksmanifold for å levere en drivstoff- og luftblanding til hver sylinder for forbrenning. Inntaksmanifolds unse var laget av støpejern. Det største problemet er at det er tungt. Aluminium og plast er de vanligste materialene som brukes i dag. Inntaksmanifolder kan lekke på to måter, eller gjennom lekkasje av innsugningsmanifold-pakninger, eller luft som lekker inn i manifolden utenfor de normale luftgangene. Luftlekkasje kan skade motorens ytelse, mens kjølevæske som lekker kan føre til motorsvikt.
Trinn 1
Inspiser inntaksmanifolden der løpere, eller rør, festes til motoren. Bruk lommelykten og se etter tegn på kjølevæskelekkasjer. De viser som våte flekker eller flekker rundt løperne i mindre tilfeller. I alvorlige tilfeller av kjølevæskelekkasjer er deler av manifolden våt med kjølevæske, eller det er sølepytter av kjølevæske til stede. Kjølevæske kan også kjøre foran eller bak på motoren, avhengig av hvor alvorlig lekkasjen er. Hvis du ikke er sikker på om innsugningsmanifolden lekker, eller om det kommer en lekkasje fra et annet sted, må du undersøke nærmere.
Trinn 2
Legg kjølevæskelekkasjetesten til radiatorpåfyllingshetten. Sett på hetten, og start motoren, og la den varme opp helt. Slå av motoren og la den avkjøle slik at du kan jobbe rundt motoren komfortabelt. Ta på de gule glassene og lys det ultrafiolette lyset rundt områdene der det er snakk om lekkasje. Du vil kunne se fargestoffet i kjølevæsken som lysegrønn, uansett hvor det lekker. Med nøye inspeksjon kan du bestemme hvor den lysegrønne fargede kjølevæsken kommer fra.
Plasser sprayrøret i dysen til forgassrenseren. Start motoren. Mens motoren er i gang, sprøyter du forgassrenseren i de milde, korte utbruddene rundt området der mangfoldige løpere møter motoren. Vent et øyeblikk etter sprøyting, og lytt til den løpende motoren. Hvis motoren går raskt, eller på annen måte endrer hvordan den går, har du sannsynligvis en lekkasje i innsugningsmanifoldpakningen. Hvis du ikke merker noen endringer, må du jobbe opp løperne og ta en pause etter hver spray. Hvis motorens hastighet endres, er det sannsynligvis en sprekk i manifolden. Sjekk også området mellom manifolden og gasshuset.
tips
- Hvis du har tilgang til en diagnostisk røykdispenser, kan du utføre en test av inntaksmanifolden ved å plassere munnstykket inne i gasshuset og fylle manifolden med røyk. Se nøye etter røyk som kommer ut gjennom løperne, eller gjennom sprekker. Noen røykmaskiner bruker et ultrafiolett fargestoff i røyken. Du kan se det enkelt med ultrafiolett lys.
Advarsel
- Vær forsiktig når du bruker forgasserrenser rundt en varm motor. Den varme motoren, eller omstreifende gnister, kan forårsake brann. Ha en brannslukningsapparat for karbondioksid praktisk. Hold hendene mens du løper mens du løper.
Elementer du trenger
- Boks med forgasserrenser med sprayrør
- Kjøleanlegg lekkasje test fargestoff
- Ultrafiolett lekkasjedeteksjonslys
- Vanlig lommelykt
- Briller med gule linser
