Innhold
I motsetning til andre 5,7-liters V8-er som GM produserer, har L31 sylinderhoder som er kompatible med eldre modeller, noe som gjør den til en populær oppgradering. L31 var tilgjengelig fra 1955 til 1969, men ble gjeninnført år senere og var tilgjengelig frem til 2002, da 5,3-liters LM7-motor erstattet den.
Bor, slag og kompresjonsforhold
I 2002 hadde L31 en boring på 4,00 inches og et slag på 3,48 inches. Bore refererer til diameteren til de åtte-sylindrede motorene, og viser til avstanden som stemplene inne i sylindrene.
ytelse
Den 5,3-liters V8-motoren har et kompresjonsforhold på 9,4 til 1. Dette høye forholdet tilsvarer en produksjon på 255 hestekrefter ved 4.600 o / min og 330 fot pund dreiemoment ved 2.800 o / min.
kjøretøy
General Motors brukte L31-motoren i en rekke lastebiler, varebiler og SUV-er. Fra 1955 til 1969 dukket motoren opp i slike ytelsesbiler som Camaro. Fra 1996 til 2002 hadde L31 Chevrolet Express og GMC Savanna denne motoren. Motoren ble omtalt i Chevrolet og GM full-truck, Suburbans, Chevrolet Tahoe og GMC Yukon fra 1996 til 1999.
