Innhold
Når timingkjeden i den lille blokka Chevy-motoren slites, strekker den seg og klarer ikke å kontrollere ventil- og tenningstimingen nøyaktig. Resultatet er treg ytelse og hyppig tilbakefyr gjennom inntaksmanifolden forårsaket av ukontrollerte endringer i timingen. Det er enkelt å kontrollere timingkjeden for mye slitasje og godt innenfor den gjennomsnittlige hjemmemekaniker.
Trinn 1
Rengjør timingmerkene på timingfanen som ligger rett over den harmoniske balansen på motorblokken. Rengjør timingmerket på den harmoniske svingen og merk den med en hvit blyant.
Trinn 2
Fjern fordelerhetten fra fordeleren, på baksiden av motoren, og vri motoren mot klokken med TDC (Top Dead Center) -merket på timingfanen.
Trinn 3
Drei motoren med urviseren med veivakseluttaket og 1/2-tommers sperrevigering til rotoren bare begynner å bevege seg og slutter å vri. Legg merke til rotasjonsgraden angitt av tidspunktet for merket på den harmoniske svingen med merkene på timingfanen.
Beregn forskjellen mellom de to målingene. Forskjellen mellom de to indikerer mengden slakk i timingkjeden. Tre til fem grader er overdreven, og mer enn 10 grader er overdreven. Mer enn 10 slak grader indikerer at det er på tide å bytte kjetting og gir.
Elementer du trenger
- Hvit blyant
- Veivakselmutteruttak
- 1/2-tommers stasjonsspeilnøkkel
