Innhold
En motorsykkels svingradius (eller svingcirkel) er en av de mest avgjørende aspektene ved ytelsen til lav hastighet, spesielt når det gjelder parkering og U-svinger. Bare å vri hjul med akselavstand og vrihjul; En kortere akselavstand og høyere vinkel tilsvarer en skarpere sving, og en lengre akselavstand og lavere vinkel gir en bredere sving.
Trinn 1
Bestem styringsvinkelen på høyre hjul ved full venstre eller høyre lås. Du kan måle det direkte med en gradskive eller en hastighet på konstruksjonen, eller du kan se i bruksanvisningen din. Som et eksempel har en Honda Valkyrie en 40 graders hjulvinkel ved full lås.
Trinn 2
Trekk fra syklene sin vinkel fra 90 og finn deretter sinusverdien til den vinkelen. Sine er en trigonomisk funksjon som beskriver en vinkel på en høyre trekant; Hvis du ikke har en kalkulator med triggefunksjoner, kan du finne sinus til en vinkel ved å legge inn uttrykket "sinus av (antall) grader" i søkemotorens datamaskiner. Så, trekke fra 40 fra 90 (tilsvarer 50), og finn deretter sinusverdien på 50, som tilsvarer 0,766.
Del akselavstanden, i tommer, med sinusverdien fra trinn 2, og multipliser deretter med to for å få diameteren i vendingsirkelen, i tommer. Valkyrie vår har en 67-tommers akselavstand, så del 67 med 0,766 til 87,46-tommers svingradius. Multipliser med to, og du har en generell dreiesirkel på 174,9 tommer, eller 14,75 fot.
tips
- Formelen er skrevet i matematiske termer, og ser slik ut: Turning Circle = 2 x (wheelbase / sine (90 - Wheel Angle))
- Denne formelen fungerer også for bilindustrien, men du bruker svingvinkelen til de utvendige styretrekkene, siden den dikterer svingkretsen. Det er meningen at du skal bruke en konverteringsfaktor, men denne typen data er kjøretøyspesifikk, vanskelig å finne og gjør egentlig ikke så stor forskjell.
Elementer du trenger
- Kalkulator
