Innhold
For en tid tilbake bestemte du deg for å bygge en motor eller gjenoppbygge den du hadde. Du kjøpte noen deler, noen deler, noen deler av den, noen av delene som ble brukt, noen av delene som ble brukt. Nå er du klar til å sette sammen din 4-sylindrede motor. Planlegging, tålmodighet og oppmerksomhet på detaljer vil være de beste verktøyene på dette tidspunktet.
Trinn 1
Monter motorblokken på et motorstativ; påfør et strøk med olje som er motstandsdyktig mot kjerne- og oljegalleriseplugger og installer dem på blokken.
Trinn 2
Installer lagrene på bunnen av blokken, belegg dem med motorenhetens glidemiddel og legg veivakselen på plass.
Trinn 3
Installer den andre halvparten av hovedlagrene på veivakselhettene, belegg dem med motorenhetens glidemiddel og installer lokkene i henhold til produsentens sekvensprosedyre og momentspesifikasjoner ved hjelp av en momentnøkkel.
Trinn 4
Installer stempelringene og koblingsstanglagrene og monter stemplene i hver sin boring på blokken ved hjelp av en stempelringkompressor - sørg for at skåren på stempelet vender mot fronten av motoren.
Trinn 5
Installer det andre settet med stenger på stengene. Bruk motorenheten på koblingsstangen og lagrene, og stram boltene til dreiemomentet som er spesifisert av produsenten.
Trinn 6
Installer vibrasjonsspjeld, olje- og vannpumper med en sperre eller en skiftenøkkel. Drei momentene til produsentens spesifikasjoner.
Trinn 7
Monter kamaksel, ventiler, tetninger, fjærer, holder og holder på motorhodet, og monter deretter løftere, vippearmer og tannrem eller kjedehjul.
Trinn 8
Plasser hodepakningen på sylinderblokken og sørg for at den sitter ordentlig på dyvelpinnene og at "Front" -merket er mot forsiden av motoren. Bruk pakningstetningsmasse bare hvis produsenten anbefaler det.
Trinn 9
Installer motorhodet på blokken, pass på at det sitter riktig på dyvelpinnene, og installer hodboltene ved å bruke stramme sekvens og dreiemoment som anbefalt av produsenten.
Sett inn kjetting og ventildeksler.
tips
- Du kan installere oljepanne, motorfester, inntaks- og eksosmanifold, tannrem, svinghjul og annet tilbehør før eller etter at du har montert motoren på bilen. Dette avhenger av hvor mye du får tilgang til motorrommet. Du kan jobbe på en solid benk, men vi anbefaler et motorstativ som gir deg muligheten til å rotere motoren og jobbe med den fra forskjellige vinkler.
Advarsel
- Det er veldig viktig at du følger prosedyrene for dreiemoment og smøring fra motorprodusenten, siden hvert komponentens dreiemoment og strammesekvens varierer med hver motormerke og modell. Disse spesifikasjonene er oppført på nettstedet, som du kan kjøpe på de fleste lokale offentlige biblioteker.
Elementer du trenger
- Motorstativ Motorsamling smøre momentnøkkel Stempelringskompressor Ventilfjærkompressor Skiftenøkkel Sett Ratchet og sokkelsett
