Innhold
2. november 2004 ble Roush Mustang 2005 avduket på showet for spesialutstyrsmarkedsforening i Las Vegas. Den høye ytelsen, den tilpassede versjonen av 2005 Ford Mustang GT ble bygget av Jack Roush, eier av Roush Enterprises familie av selskaper. Roush Performance konstruert og produsert av Roush Mustang ved bruk av racingkomponenter og modulmotorer. Den var tilgjengelig i fire versjoner.
Jack Roush
Jack Roush er eier og administrerende direktør i Roush Racing, med lag som konkurrerer i alle tre av NASCARs toppdivisjoner. I 2010 vant racingdivisjonen over 250 motorsport-arrangementer. Roush er styreleder i Roush Enterprises, bestående av Roush Industries, Roush Performance og Roush Manufacturing. Selskapene kombinerte kompetanse innen racing, performance-deler teknologi og produksjon ble brukt til å produsere Roush Mustang. Den første egenbygde spesialbygde Roush Mustang debuterte i 1997.
Roush Sport Mustang
Tredje generasjon Roush Mustang i 2005 var basert på S197 Mustang GT-modellen. Den laveste nivåversjonen var Roush Sport-pakken. Roush Sport Mustang hadde et retro-utseende fra 1960-tallet. Den har et seks-delt Aerobody-sett med Roush-designet aerodynamiske kroppskomponenter. Settet inkluderer vippepaneler, bakvinge, fascia foran og valancers bak. Valgfrie kroppskomponenter er en hakespoiler, et kvart vindu og bakluker, og en hette.
Praktikantplasser 1 og 2
Stage 1 Roush Mustang var en utseende pakke, og tilbyr mange av de estetiske komponentene i Sport-versjonen. Det inneholdt Roush-grafikk, fendermerker, emblemdekke, frontrute banner og broderte gulvmatter. Alternativ 1 på trinnet inkluderer skinnseter, Jack Roush-autografert klyngemåler og belagte aluminiumspedaler og girknott. Fase 2 var den mest populære versjonen, med ytelsesoppheng og håndteringskomponenter kombinert med oppgradering av utseende. Den inkluderte framstøtter i racing-stil, støtdemper bak, fjærer foran og bak, og en svingbar foran. Tilpassede Roush 18-tommers kromfelger og høyytelsesdekk var en del av pakken.
Fase 3
Stage 3-versjonen var den topp-of-the-line 2005 Roush Mustang-versjonen med de høyeste ytelsesspesifikasjonene. Den inneholdt Roush 4,6-liters V-8 med en intercooled supercharger. Den enkle kamsmotoren produserte 415 hestekrefter ved 5.250 o / min. Dets maksimale dreiemomentvurdering var 385 fotpund ved 3000 o / min. Dens boring og slag var 3,55 tommer med 3,54 tommer. Motoren hadde tre ventiler for sylinder med sekvensiell drivstoffinnsprøytning og et svinghjul i aluminium. Roush-fjæring, underramme-kontakter og ytelse Alcon-bremser.
